​​​​​​​非标气缸的磨损规律及其原因 首页 > 新闻中心 > 公司新闻

大家好，我是小编。今天给大家介绍非标气缸的磨损规律及其原因，以下内容由小编整理，相关内容供以参考。

(1)气缸磨损规律 从气缸的纵断面看（沿气缸轴线方向）：上大下小的不规则锥形或锥体。

磨损大部位：在活塞位于上止点时一道活塞环所对应的缸壁，活塞环接触不到的上口无磨损，形成 缸阶。
在特殊情况下，气缸的磨损大部位在中部（腰鼓形）。
在同一台发动机上，不同气缸磨损情况不尽相同，一般水冷发动机的一缸前壁和后一缸的后壁处磨损较为严重。
从气缸横断面来看：磨损不均匀，磨损成不规则的椭圆形。各气缸沿圆周方向的大磨损部位：一般是进气门对面附近缸壁磨损大。 

(2)气缸磨损的原因 在正常情况下，气缸沿工作表面在活塞环运动区域内的磨损是沿高度方向呈上大下小的不规则锥形。
磨损的大部位是活塞在上止点位置时，一道活塞环相对应的缸壁。而活塞环与缸壁不接触的上口几乎没有发生磨损而形成明显的缸肩。
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